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Após adiamentos no ano ado, as operações devem começar no último trimestre de 2025, com tarifas a partir de 10 euros por trecho - o que dá cerca de R$ 63 na cotação atual.
A ambição da GoVolta é tornar as viagens de trem tão baratas quanto das companhias aéreas de baixo custo, “tirando as pessoas dos carros e dos aviões”.
São três as rotas previstas ainda este ano, todas diretas:
A empresa deve dar o pontapé nas operações com seis trens interurbanos, com 12 vagões cada, podendo acomodar até 924 ageiros. Eles usarão linhas já existentes e deverão ser equipados com Wi-Fi e entradas USB-C.
A GoVolta promete trabalhar com três tarifas: a “budget class”, com trechos vendidos por 10 euros; a “economic class”, com cada trecho por 25 euros; e a “comfort class”, com mais espaço para as pernas e assentos maiores, com cada trecho por 50 euros.
As agens deverão ser vendidas em um site próprio da empresa, que ainda não foi lançado.
A partir de 2026, a empresa, sediada na Holanda, pretende aumentar as ligações e as frequências entre destinos na Europa.
Segundo a GoVolta, o número de trens também deverá aumentar, chegando a 12.
As rotas deverão ser:
A GoVolta é uma iniciativa privada da Flywise, operadora de turismo europeia com foco em pacotes de baixo custo. Em 2021, a empresa começou a operar trens noturnos próprios com a marca GreenCityTrip em cerca de 16 destinos, incluindo Veneza, Praga, Milão e Viena.
Para que o projeto de viagens de trem de baixo custo seja fortalecido, o CEO da Flywise, Maarten Bastian, destacou que está ativamente à procura de investidores.
“Competir com empresas estatais é particularmente difícil, uma vez que os grandes investidores, como os bancos, hesitam frequentemente em investir significativamente no setor ferroviário”, escreveu o CEO ao CNN Viagem & Gastronomia sobre os desafios de ter uma empresa como a GoVolta.
“Ao contrário das empresas estatais, que podem aproveitar o dinheiro dos contribuintes para financiar novos trens, não temos o a esse apoio. Isto cria um campo de jogo desigual, apresentando-nos um desafio contínuo”, afirmou.